Produkter
BYD Tang ev elbiler 2023 årgang 5 dørs 7 sæder SUV til familie
Produktsalgsargumenter
1, interiør
Interiøret i den nye generation Tang anvender afdæmpede sorte elementer, og det overordnede layout er meget regelmæssigt.Midten af midterkonsollen er udstyret med en 12,8 tommer super stor flydende LCD-skærm, som understøtter stemmestyring.Skærmen kan også drejes 90 grader, hvilket er praktisk for chauffører og passagerer.inde.Derudover har den nye bil et helt nyt multifunktionsrat med tre eger, fuldt LCD-instrumentpanel, elektronisk håndbremse og elektrisk sædejustering til hoved- og andenpiloten.
2, batterilevetid
2022 Tang EV er udstyret med et 108,8 kWh bladbatteri med stor kapacitet, som har den dybeste strømreserve af alle BYD-modeller, og dens samlede batterilevetid overstiger langt markedets forventninger.Det er underforstået, at 2022 Tang EV tohjulstræk versionen CLTC har en batterilevetid på op til 730 km under omfattende arbejdsforhold.Samtidig lancerede 2022 Tang EV også to modeller med forskellige udholdenhedsversioner på 600KM og 635KM.Med velsignelsen af BYDs verdens første batteripakke direkte køling og direkte opvarmning teknologi og bred temperaturområde højeffektiv varmepumpe klimaanlæg, er den termiske effektivitet af 2022 Tang EV steget med 20%, og energiforbruget af klimaanlæg ved lav temperaturerne er reduceret med omkring 40 %.Sammen med den nye EV Dragon Face frontflade med lavt træk, AGS aktivt luftindtagsgitter og 21-tommer hjul med lavt træk og andre teknologier til reduktion af vindmodstand i køretøjer, er brugernes rejseradius blevet betydeligt udvidet sammenlignet med tidligere.
3, smart kørsel
2022 Tang EV er blevet opgraderet til L2.5 intelligent assisteret køretilstand ved at være udstyret med DiPilot intelligente køreassistentsystem.Blandt dem, takket være de to store systemer med ACC-S&G stop-and-go fuld-speed adaptive cruise og ICC intelligent pilotering, kan 2022 Tang EV realisere automatiske opfølgningsfartøjer og fuld-scenario automatiske parkeringsfunktioner, og den opgraderede DiLink 4.0 understøtter også 5G SRAM, 2022 Tang EV 635KM firehjulstrækket flagskibsmodel er udstyret med dobbelte motorer med en maksimal effekt på 180kW foran og 200kW bagtil.Det tager kun 4,4 sekunder at accelerere fra 100 kilometer til 100 kilometer.Den er udstyret med en Brembo racing-grade matgrå seks-stemplet fast caliper (foran), Den kan effektivt forkorte bremselængden og opnå en bremselængde på 100 kilometer på 36,8 meter, hvilket giver brugerne mulighed for at stoppe sikkert under intense køreforhold.
4, magt
Brændstofversionen er udstyret med BYDs egenudviklede 2.0T1-motor med kodenavnet BYD487ZQA, og har teknologier som dobbelt variabel ventiltiming, dobbelte balanceaksler og direkte indsprøjtning i cylinderen.Den maksimale effekt er 151kW og det maksimale drejningsmoment er 320N-m.Og Pixi 6-trins automatisk manuel gearkasse, gearkassen er fra Hyundai Powertech, med S sports gear og ECO mode med et maksimalt drejningsmoment på 360N-m.Chassiset er udelukkende tunet af et team ledet af chassis tuning ekspert Hans Kirk.
Mercedes Benz EQS parameter
| Fabrikant | BYD |
| Niveau | Mellem SUV |
| Energitype | Ren elektrisk |
| Tid til marked | 2022 |
| Motor | Ren elektrisk 228 hestekræfter |
| Ren elektrisk rækkevidde (km) | 600 |
| Opladningstid (timer) | Hurtig opladning 0,5 timer langsom opladning 13,68 timer |
| Hurtig opladning (%) | 80 |
| Maksimal effekt (kW) | 168(228Ps) |
| Maksimalt drejningsmoment (N · m) | 350 |
| Gearkasse | Enkelttrins gearkasse til elbiler |
| Længde x bredde x højde (mm) | 4900x1950x1725 |
| Kropsstruktur | 5-dørs 7-personers SUV |
| Maksimal hastighed (km/t) | 180 |
| Strømforbrug pr. hundrede kilometer (kWh/100 km) | 15.7 |
| Længde (mm) | 4900 |
| Bredde (mm) | 1950 |
| Høj (mm) | 1725 |
| Akselafstand (mm) | 2820 |
| Forreste spor (mm) | 1650 |
| Bageste spor (mm) | 1630 |
| Antal døre (a) | 5 |
| Døråbningstilstand | Svingdør |
| Antal sæder (antal) | 7 |
| Beredskabsmasse (kg) | 2360 |
| Fuldlastmasse (kg) | 2885 |
| Bagagerumsvolumen (L) | 940-1655 |
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 228 hestekræfter |
| Motortype | Permanent magnet/synkron |
| Samlet motoreffekt (kW) | 168 |
| Samlet hestekræfter af elektrisk motor (Ps) | 228 |
| Samlet motormoment (N · m) | 350 |
| Maksimal effekt af frontmotor (kW) | 168 |
| Maksimalt drejningsmoment for frontmotor (N · m) | 350 |
| Antal drivmotorer | Enkelt motor |
| Motor layout | Foran |
| Batteri type | Lithium jernfosfat batteri |
| Batterikernemærke | BYD |
| Batterikapacitet (kWh) | 90,3 |
| Batteritæthed (Wh/kg) | 147 |
| Batteriopladning | Hurtig opladning 0,5 timer langsom opladning 13,68 timer |
| Batteritemperaturstyringssystem | ● Lav temperatur opvarmning ● Væskekøling |
| Transmissionsbeskrivelse | Enkelttrins gearkasse til elbiler |
| Antal gear | 1 |
| Type gearkasse | Fast gearkasse |
| Køretilstand | Forløber |
| Forhjulsophængsform | MacPherson uafhængig affjedring |
| Bagophængsform | Multi-link uafhængig affjedring |
| Type styring | Elektrisk power assist |
| Bilens karosseristruktur | Bærende type |
| Type forbremse | Ventileret skive |
| Type bagbremse | Ventileret skive |
| Parkeringsbremse type | Elektronisk parkering |
| Fordæk størrelse | 255/50 R20 |
| Bagdækstørrelse | 255/50 R20 |
| ABS anti-lås | ● Standard |
| Bremsekraftfordeling (EBD/CBC osv.) | ● Standard |
| Bremseassistent (EBA/BA osv.) | ● Standard |
| Traction Control (TCS/ASR osv.) | ● Standard |
| Kropsstabiliseringssystem (ESP/DSC osv.) | ● Standard |
| Aktivt sikkerhedsvarslingssystem | ● Standard |
| Aktiv bremse | ● Standard |
| Parallel assist | ● Standard |
| Lane Keeping Assist System | ● Standard |
| Tips til træthedskørsel | ● Standard |
| Identifikation af vejskilte | ● Standard |
| Airbag foran | ● Hovedførersæde ● Første passagersæde |
| Side airbag | ● Forreste række |
| Side sikkerhedslufttæppe | ● Standard |
| Sikkerhedsselen ikke spændt prompt | ● Standard |
| Dæktryksovervågningssystem | ● Visning af dæktryk |
| Barnesæde-grænseflade (ISOFIX) | ● Standard |
| Parkeringsradar | ● Forside ● Bagside |
| Kørehjælp billede | ● Standard |
| Cruise system | ● Fuld hastighed adaptiv cruise |
| Assistent Køreniveau | ● L2 niveau |
| Automatisk parkering (AUTOHOLD) | ● Standard |
| Uphill Assist (HAC) | ● Standardikon |
| Steep Slope Descent (HDC) | ● Standardikon |
| Valg af køremåde | Sports ECO Snow |
| Bremseenergigenvindingssystem | ● Standard |
| Advarselslyd ved lav hastighed | ● Standard |
| Ovenlys type | ● Åbn panoramavindue |
| Tagbøjler | ● Standard |
| Aktivt lukket luftindtagsgitter | ● Standard |
| Aluminiumslegering hjulnav | ● Standard |
| Ratmateriale | ● Cortex |
| Ratjustering | ● Op og ned + op og ned |
| Ratfunktion | ● Multifunktionskontrol |
| Kørende computerskærm | ● Farve |
| LCD instrument stil | ● Fuld LCD |
| LCD-målerstørrelse (in) | ● 12.3 |
| Elektrisk bagdør | ● Standardikon |
| Induktiv bagdør | ● Standardikon |
| Elektrisk bagdørs positionshukommelse | ● Standard |
| Indvendig centrallås | ● Standard |
| Fjernbetjeningsnøgletype | ● Intelligent fjernbetjeningsnøgle |
| Nøglefri adgang | ● Forreste række-ikon |
| Nøglefri start | ● Standardikon |
| Fjernstart | ● Standard |
| Mobilt køretøj med fjernbetjening | ● Standard |
| Head-up display system (HUD) | ● Standard |
| Indbygget køreoptager | ● Standard |
| Mobiltelefon trådløs opladning | ● Standardikon |
| 110V/220V/230V strømstik | ● Standard |
| Bagagerum 12V strømgrænseflade | ● Standard |
| Sæde materiale | ● Læder |
| Sæde læder stil | Nappa læder |
| Sæde layout | ● 2+3+2 |
| Tredje række sæder | ● 2 sæder |
| Elektrisk sædejustering | ● Hovedførersæde ● Første passagersæde |
| Forsædefunktion | ● Opvarmning ● Ventilation |
| Bagsædets tilbagelæningsforhold | ● 50:50 |
| Central farveskærm | ● Stor skærm |
| Størrelse på central kontrolskærm | 15,6 tommer |
| GPS navigationssystem | ● Standard |
| Navigationsdisplay med oplysninger om vejtilstand | ● Standard |
| Vejredningstjenester | ● Standardikon |
| Bluetooth/biltelefon | ● Standard |
| Internet af køretøjer | ● Standard |
| OTA opgradering | ● Standard |
| Kontrolsystem til talegenkendelse | ● Standard |
| Wi-Fi hotspots | ● Standard |
| Multimediegrænseflade | ● USB/Type-C |
| Antal USB/Type-C-grænseflader | ● 2 i forreste række ● 2 i bagerste række |
| Audio mærke | ● Garver |
| Antal højttalere (stykker) | ● 12 |
| Nærlys | ● LED |
| Fjernlys | ● LED |
| Kørelys i dagtimerne | ● Standard |
| Adaptivt fjern- og nærlys | ● Standard |
| Automatisk forlygte | ● Standard |
| Styrehjælpelys | ● Standard |
| Forlygte højdejustering | ● Standard |
| Indvendig atmosfære lys | ● 31 farver |
| Forlygte forsinket slukket | ● Standard |
| Forlygteregn- og tågetilstand | ● Standard |
| El-ruder | ● Forreste række ● Bagerste række |
| En-knaps løft af vindue | ● Hele bilen |
| Anti-klemme funktion af vinduet | ● Standard |
| Bageste privatlivsglas | ● Standard |
| Regnfølende visker | ● Standard |
| Visker bag | ● Standard |
| Flerlags lydisoleringsglas | ● Forreste række |
| Aircondition kontroltilstand | ● Automatisk |
| Uafhængig klimaanlæg bagtil | ● Standard |
| Bageste luftudtag | ● Standard |
| Temperaturfordelingskontrol | ● Tre-zone klimaanlæg |
| Indvendigt klimaanlæg/pollenfiltrering | ● Standard |
| Bil luftrenser | ● Standard |
| PM2.5 filterenhed i bilen | ● Standard |
| Negativ ion generator | ● Standard |
| Hjælpe styresystem til kørsel | ● DiPilot Intelligent Driving Assistance System |
| Køretøjs intelligent system | ● DiLink4.0(5G) intelligent netværksforbindelsessystem |
| Mobil app fjernbetjening | ● Standard |
| Varmepumpestyringssystem | ● Standard |
| Antal kameraer | ● 6 |
| Antal ultralydsradarer | ● 8 |
| Millimeterbølgeradarnummer | ● 3 |
Populærvidenskabelig viden
BYD-mærket blev grundlagt i 1995 og er et velkendt indenlandsk mærke inden for nye energikøretøjer og et stort multinationalt koncernselskab med to store industrigrupper, IT og biler.Det er et direkte datterselskab af BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto følger udviklingsmodellen for uafhængig forskning og udvikling, uafhængigt mærke og uafhængig udvikling.Med produktmålet om at "bygge en god bil i verdensklasse" og det industrielle mål om "at bygge et nationalt bilmærke i verdensklasse", er det fast besluttet på at revitalisere den nationale bilindustri.På nuværende tidspunkt har BYD etableret fire store industrielle baser i Xi'an, Beijing, Shenzhen og Shanghai.Det har nået det internationale niveau inden for køretøjsfremstilling, formudvikling og modelforskning og -udvikling, og dets industrielle struktur forbedres gradvist.BYD Auto har etableret et forsknings- og udviklingscenter i Shanghai med et bilforsknings- og udviklingsteam på mere end 3.000 mennesker og har opnået mere end 500 nationale forsknings- og udviklingspatenter hvert år.
